高空作业平台是现代建筑建设中重要的物料搬运设备之一，近年来，高空作业平台租赁业在世界兴起，带动高空平台设备租赁一片红火。预计未来，高空作业平台在中国的需求量猛增，市场前景非常看好。
高空作业平台市场需求量日增
我国正处于高速发展阶段，高层建筑的崛起、紧凑的工期以及人口红利的逐渐减弱，都为高空作业平台的应用提供了广大市场。同时，高空作业平台广泛的应用也是高速发展的驱动力之一，它可应用于基础设施建设、石油天然气、电力、船舶、物业等行业并且应用范围还正在不断扩大。更不容忽视的是中国租赁企业对设备的获得性。在过去，优质的高空作业平台往往需要从国外进口，这使企业面对高额的价格和超长的等待时间时常常望而生畏。随着近年来中国市场劳动力成本日益增长，以及消费模式不断转变，越来越多客户倾向租赁高空作业平台。
关于高空作业平台
一般高空作业平台设备分为桅杆式，剪刀车，曲臂式，直臂式，履带式、轮式和越野式等。作业高空在3-100米不等。
自行式高空作业平台设备的动力来源为发动机和外部电源，和车载式高空作业平台相比不能长途行走，只能在固定区域内使用。和牵引车式高空作业平台相比，自行式高空作业平台具有自动行走的功能，移动不需要外部动力源，方便，快捷。其体积小可以在室内和狭窄地区使用自行履带式高空作业平台体积小，通过性能强，爬坡及爬楼梯能力强，适应多种场地环境，起升高度一般在10-40m.适合在狭窄街道、室内大堂、需要爬楼梯的地方使用。此类设备的臂型结构分为：四连杆组合型：优点是回收之后体积小，便于存放、行动便捷、灵活。但是起升高度有限、工作范围小，适用于工况简单的空间使用。轮载式高空作业平台除了底盘上轮子与履带式不同外，其他结构（包括臂型结构、支腿类型等）都相同。轮载式平台转弯灵活，但是爬坡能力差，不能爬楼梯。
剪叉式高空作业平台利用液压油缸顶升剪叉臂，此种臂型结构可以使平台的承载能力增大，因此平台尺寸也可以相应增大，可以运输更多的物料、人等。但是剪叉结构收回时体积较大，而且稳定性较差，这就使得此类平台的起升高度不能太高，一般不超过十几米，而且这种结构只能垂直升降，使得其作业范围比其他类型的平台小。剪叉式高空作业平台的动力源是外部电源，本身没有发动机，这也限制了其使用范围。随着时间的推移，我国高空作业平台及高空作业车生产厂家的技术不断完善及产品的不断更新。
高空作业平台在中国推广甚少，潜力无穷
高空作业平台在欧美日等发达国家的使用已相当普遍。但中国，一直没有推广开来，具体原因主要有两个：
第一，法规原因。美国等发达国家，法律规定超过10英尺(3.048m)的作业必须有工作平台，平台可以是脚手架、高空作业平台、固定平台等,但效率最高的是高空作业平台。而国内则没有相应的法律，大家还是喜欢使用脚手架，这种传统的方式非常不安全。仅2O10年前三季度就有31个地区发生建筑工程安全事故共
412起死亡513人，其中造成安全事故的—个重要原因是脚手架和吊篮等工具的不规范使用。如果要用高空作业机械取代脚手架,事故率和伤亡数字将大幅下降！
第二，成本原因。国内劳动力成本低廉，发达国家人工工资高。在美国常见的1530型高空作业平台,月租金是一般建筑业工人月薪的1/4，而在中国，却是建筑工人月薪的4倍。所以，既没有政府支持，又无法通过市场化自发的让用户认可，高空作业平台在国内的推广一直不太好。一些国内知名的高空作业平台生产厂家，主要也是依靠国外市场的订单发展起来的，其海外市场收入，在2012年占到了其总销售额的65%，这个数字，在整个工程机械行业来说非常高了，像一些大的全系列产品生产厂家，他们的海外市场销售收入最高也不过20%。
高空作业平台市场需求量日增
我国正处于高速发展阶段，高层建筑的崛起、紧凑的工期以及人口红利的逐渐减弱，都为高空作业平台的应用提供了广大市场。同时，高空作业平台广泛的应用也是高速发展的驱动力之一，它可应用于基础设施建设、石油天然气、电力、船舶、物业等行业并且应用范围还正在不断扩大。更不容忽视的是中国租赁企业对设备的获得性。在过去，优质的高空作业平台往往需要从国外进口，这使企业面对高额的价格和超长的等待时间时常常望而生畏。随着近年来中国市场劳动力成本日益增长，以及消费模式不断转变，越来越多客户倾向租赁高空作业平台。
关于高空作业平台
一般高空作业平台设备分为桅杆式，剪刀车，曲臂式，直臂式，履带式、轮式和越野式等。作业高空在3-100米不等。
自行式高空作业平台设备的动力来源为发动机和外部电源，和车载式高空作业平台相比不能长途行走，只能在固定区域内使用。和牵引车式高空作业平台相比，自行式高空作业平台具有自动行走的功能，移动不需要外部动力源，方便，快捷。其体积小可以在室内和狭窄地区使用自行履带式高空作业平台体积小，通过性能强，爬坡及爬楼梯能力强，适应多种场地环境，起升高度一般在10-40m.适合在狭窄街道、室内大堂、需要爬楼梯的地方使用。此类设备的臂型结构分为：四连杆组合型：优点是回收之后体积小，便于存放、行动便捷、灵活。但是起升高度有限、工作范围小，适用于工况简单的空间使用。轮载式高空作业平台除了底盘上轮子与履带式不同外，其他结构（包括臂型结构、支腿类型等）都相同。轮载式平台转弯灵活，但是爬坡能力差，不能爬楼梯。
剪叉式高空作业平台利用液压油缸顶升剪叉臂，此种臂型结构可以使平台的承载能力增大，因此平台尺寸也可以相应增大，可以运输更多的物料、人等。但是剪叉结构收回时体积较大，而且稳定性较差，这就使得此类平台的起升高度不能太高，一般不超过十几米，而且这种结构只能垂直升降，使得其作业范围比其他类型的平台小。剪叉式高空作业平台的动力源是外部电源，本身没有发动机，这也限制了其使用范围。随着时间的推移，我国高空作业平台及高空作业车生产厂家的技术不断完善及产品的不断更新。
高空作业平台在中国推广甚少，潜力无穷
高空作业平台在欧美日等发达国家的使用已相当普遍。但中国，一直没有推广开来，具体原因主要有两个：
第一，法规原因。美国等发达国家，法律规定超过10英尺(3.048m)的作业必须有工作平台，平台可以是脚手架、高空作业平台、固定平台等,但效率最高的是高空作业平台。而国内则没有相应的法律，大家还是喜欢使用脚手架，这种传统的方式非常不安全。仅2O10年前三季度就有31个地区发生建筑工程安全事故共
412起死亡513人，其中造成安全事故的—个重要原因是脚手架和吊篮等工具的不规范使用。如果要用高空作业机械取代脚手架,事故率和伤亡数字将大幅下降！
第二，成本原因。国内劳动力成本低廉，发达国家人工工资高。在美国常见的1530型高空作业平台,月租金是一般建筑业工人月薪的1/4，而在中国，却是建筑工人月薪的4倍。所以，既没有政府支持，又无法通过市场化自发的让用户认可，高空作业平台在国内的推广一直不太好。一些国内知名的高空作业平台生产厂家，主要也是依靠国外市场的订单发展起来的，其海外市场收入，在2012年占到了其总销售额的65%，这个数字，在整个工程机械行业来说非常高了，像一些大的全系列产品生产厂家，他们的海外市场销售收入最高也不过20%。
目前高空作业平台在中国市场的潜力，一直被寄予厚望。
全球高空作业机械的前十强，都很早就在国内开展业务了。
国外知名企业能这么下大力气投入国内市场，足以说明他们对这个市场前景的看好。
